เมื่อ ติดตั้ง เครื่อง ขับ อัตรา อัตรา แตกต่าง หน่วย วิศวกร มัก จะ ให้ ความ ใส่ใจ อย่าง ใกล้ชิด กับ พลังงาน มอเตอร์ โวลเตจ ไฟกระแส และ ประเภท ของ ความ อ้วนระยะทางระหว่าง VFD และมอเตอร์บางครั้งถูกพิจารณาเป็นรายละเอียดที่สอง.

ในความเป็นจริง ความยาวของสายไฟฟ้ามอเตอร์สามารถส่งผลต่อพฤติกรรมทางไฟฟ้าของระบบ VFD ได้อย่างสําคัญ เมื่อสายไฟฟ้ายาวการขัดขวางทางแม่เหล็กไฟฟ้าเพิ่มขึ้นปัจจุบันการรั่วไหล และปัญหาอื่น ๆ ที่ไม่ชัดเจนจากป้ายชื่อมอเตอร์

การ เข้าใจ ผล เหล่า นี้ สามารถ ช่วย นัก วิศวกร ให้ เลือก สาย สาย ที่ เหมาะสม วางแผน การ ติดตั้ง อย่าง ถูกต้อง และ ตัดสิน ใจ ว่า จะ จําเป็น ต้อง มี เครื่อง ปัด ปริมาณ ออก, เครื่อง ปัด dV/dt หรือ เครื่อง ปัด sine wave ไหม.

ทําไมการออกของ VFD จะแตกต่างจากปั๊มพลังงานปกติ

VFD ไม่ผลิตความดันซีนูโซอิดลิสต์ที่เรียบร้อยอย่างสมบูรณ์แบบโดยตรง คอนดักเตอร์พลังงานของมันเปลี่ยนความดันบัส DC อย่างรวดเร็วเพื่อสร้างผลิตที่ปรับความกว้างของแรงผลักดัน (pulse-width-modulated output) ซึ่งเป็นที่รู้จักกันในชื่อ PWM

กระแสของมอเตอร์อาจยังคงค่อนข้างเรียบเนียนเพราะการล่อมอเตอร์มีอัตราการดึงดูดรูปแบบคลื่นความดันที่เดินทางผ่านสายไฟฟ้าประกอบด้วย อัมพวาสการสลับเร็วที่มีขอบความดันที่คึกคัก.

เมื่อ VFD ติดตั้งอยู่ใกล้กับมอเตอร์ อัมพวาเหล่านี้มักจะถึงมอเตอร์ด้วยการบิดเบือนที่เกี่ยวข้องกับสายไฟฟ้าที่จํากัดคุณสมบัติไฟฟ้าของมันจะสําคัญมากขึ้นสายไฟฟ้าเริ่มทําตัวเหมือนสายส่ง แทนที่จะเป็นสายนําง่ายๆ

ความ กระชับ กระชับ กระชับ กระชับ กระชับ กระชับ กระชับ กระชับ กระชับ กระชับ กระชับ กระชับ กระชับ กระชับ

สายไฟ VFD และมอเตอร์ไม่ได้มีอุปสรรคไฟฟ้าที่เหมือนกันเสมอ เมื่อกระแทกแรงดันเร็วถึงปลายของมอเตอร์ขณะที่ส่วนอื่น ๆ อาจสะท้อนไปยังการขับเคลื่อน.

กระแทกที่สะท้อนออกสามารถรวมกับกระแทกที่เข้ามาและเพิ่มความตึงเครียดชั่วคราวที่ปลายเครื่องยนต์ ปรากฏการณ์นี้มักเรียกว่าความตึงเครียดคลื่นสะท้อน หรือความตึงเครียดสะท้อน

ปริมาณความตึงเครียดของแรงดันขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายอย่าง, รวมถึงความยาวของสายไฟฟ้า, ประเภทสายไฟฟ้า, ความตึงเครียดของมอเตอร์, ความตึงเครียดของระบบ, เวลาเพิ่ม PWM, ความถี่ของตัวนํา, การติดดิน, และการออกแบบอุปกรณ์แยกมอเตอร์.ดังนั้น, ไม่มีความยาวของสายเดียวที่ถือว่ายาวสําหรับทุกอุปกรณ์ VFD

สูงความดันซ้ํา ๆ อาจทําให้ความอ่อนแอของเครื่องยนต์อ่อนลงอย่างช้า ๆโดยเฉพาะในระบบความดันสูง.

สาย ไฮโล ยาว อาจ สร้าง ปัญหา อะไร บ้าง?

ความดันที่สะท้อนไม่ได้เป็นปัญหาเพียงอย่างเดียว สายไฟฟ้ายาวยังนําเข้าความจุเพิ่มเติมระหว่างระยะและระหว่างสายไฟฟ้าและพื้นดิน

ทุกครั้งที่ VFD ออกสวิตช์, ความจุนี้ต้องถูกชาร์จและปล่อย.และสร้างความรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า.

อาการที่เป็นไปได้ประกอบด้วย:

· การเดินทางที่ไม่คาดหวังของความแรงเกินหรือความผิดพลาดทางพื้นดิน

· เสียงเสียงหรือการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น

· การรบกวนกับเซ็นเซอร์, สายสื่อสารหรืออุปกรณ์ใกล้เคียง

· กระแสไฟฟ้าแบบปกติสูงกว่า

· กระแสของหมุนมอเตอร์

· อุณหภูมิเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น

· ความไม่มั่นคงระหว่างการทํางานที่ความถี่บางครั้ง

อาการเหล่านี้ไม่ได้อัตโนมัติพิสูจน์ว่าความยาวของสายเคเบิลเป็นสาเหตุเดียว การก่อตั้งพื้นดิน การป้องกัน สภาพของเครื่องยนต์ การตั้งค่าปารามิเตอร์ การนําสายเคเบิลและคุณภาพการติดตั้ง.

การ ติด สาย สาย มอเตอร์ อย่าง ไร?

การคัดเลือกและติดตั้งสายไฟฟ้าเป็นสายป้องกันอันดับแรก โดยทั่วไปการเลือกสายไฟฟ้าที่เหมาะสมกับงานอินเวอร์เตอร์โดยเฉพาะเมื่อสายไฟมอเตอร์ยาว หรือสภาพแวดล้อมรอบตัวมีความรู้สึกต่อการรบกวนทางไฟฟ้า.

การป้องกันสายเคเบิลควรถูกต้องตามการออกแบบระบบ การเชื่อมต่อทางพื้นดินควรสั้น ปลอดภัย และถูกออกแบบให้มีเส้นทางความขัดต่ําสําหรับกระแสความถี่สูง

สายเคเบิลมอเตอร์ควรแยกจากสายสัญญาณ สายเคเบิลโคเดอร์ สายเชื่อมต่อการสื่อสาร และวงจรควบคุมความดันต่ําการข้ามมันในระดับประมาณ 90 องศา สามารถช่วยลดการขัดแย้ง.

เส้นทางสายไฟฟ้ายังควรถูกวางแผนอย่างละเอียด การม้วนความยาวสายไฟฟ้าที่ไม่จําเป็น อาจเพิ่มอิทธิพลของแรงผลักดันและความจุ และโดยทั่วไปควรหลีกเลี่ยง

เมื่อไร จะใช้เครื่องปฏิกิริยาผลิต?

ระบบปฏิกิริยาผลิตถูกติดตั้งระหว่าง VFD และมอเตอร์และลดความเครียดไฟฟ้าที่เกิดจากสายไฟ.

สําหรับความยาวของสายไฟฟ้าที่ปานกลาง หน่วยปฏิกิริยาผลิตอาจช่วยให้เกิดการปรับปรุงที่เพียงพอ และยังช่วยป้องกันการขับเคลื่อนเมื่อมอเตอร์หรือสายไฟฟ้าสร้างสภาพผลิตที่ต้องการ

อย่างไรก็ตาม, ระบบปฏิกิริยาผลิตไม่ได้ผลิตรูปคลื่น sinusoidal และอาจไม่ได้ควบคุมความแรงดันสะท้อนเต็มที่ในทุกการใช้งานสายไฟฟ้ายาว. ความเหมาะสมของมันควรถูกประเมินขึ้นตาม VFD,มอเตอร์ ความยาวของสายไฟฟ้า ระดับความดัน และความถี่ในการทํางาน

ความแตกต่างระหว่างฟิลเตอร์ dV/dt กับฟิลเตอร์ไซน์เวฟคืออะไร?

เครื่องกรอง dV/dt ได้ถูกออกแบบมาเพื่อลดอัตราการเปลี่ยนแปลงความแรงดันและจํากัดจุดสูงของความแรงดันที่ถึงมอเตอร์มันถูกพิจารณาโดยทั่วไปเมื่อความยาวของสายไฟฟ้ามอเตอร์หรือความเครียดการปิดมอเตอร์เกินสิ่งที่สามารถจัดการโดยการป้องกันผลิตพื้นฐาน.

เครื่องกรองคลื่นไซน์ ให้ความสามารถในการกรองที่สูงขึ้น มันเปลี่ยนผลิต PWM เป็นรูปคลื่นที่ใกล้คลื่นซีนูโซอิดล มาก ก่อนที่จะถึงมอเตอร์

เครื่องกรองคลื่นไซน์สามารถใช้ได้สําหรับสายไฟมอเตอร์ที่ยาวมาก, มอเตอร์ที่มีความรู้สึก, การใช้งานที่ต้องการเสียงของมอเตอร์ที่ต่ํากว่า, หรือการติดตั้งที่มอเตอร์ตั้งอยู่ห่างจากอุปกรณ์ควบคุมพวกเขาใหญ่และแพงกว่าปฏิกิริยาผลิต และต้องถูกต้องสอดคล้องกับ VFD และความถี่การทํางาน.

วิศวกร ควร ประเมิน การ ใช้ สาย สาย ยาว อย่าง ไร?

ก่อนการติดตั้ง วิศวกรควรยืนยันว่า:

· ความแรงดันและกําลังการออก VFD

· ประเภทเครื่องยนต์และสภาพของเครื่องยนต์

· ระยะทางจริงระหว่าง VFD และมอเตอร์

· ประเภทเคเบิล, การป้องกัน, และการนําทาง

· ความถี่ของตัวนํา

· ความถี่ในการทํางานสูงสุด

· วิธีการก่อดิน

· ความต้องการความเหมาะสมกับสิ่งแวดล้อมและไฟฟ้าแม่เหล็ก

การแนะนําความยาวสายไฟของผู้ผลิต VFD ควรตรวจสอบเสมอ หากการใช้งานเกินสภาพที่แนะนําการป้องกันการออกที่เหมาะสมควรได้รับการยืนยันก่อนการใช้งาน.

การใช้ VEIKONG VFDs ในระบบสายไฟยาว

VEIKONG จําหน่ายเครื่องขับเคลื่อนความถี่แปรสําหรับปั๊ม, แฟน, เครื่องบด, อุปกรณ์ยก, เครื่องจักรการผลิต, และการใช้งานอุตสาหกรรมอื่น ๆ

เมื่อใช้ VEIKONG VFD ในระบบที่มีสายไฟฟ้ายาว ลูกค้าควรระบุปริมาตรของเครื่องยนต์, ความตึงเครียด, ความยาวของสายไฟฟ้า, ประเภทการใช้งาน และเงื่อนไขการติดตั้งทีมงานขายและวิศวกรรมของเราสามารถช่วยประเมินการใช้งานและกําหนดว่าการป้องกันผลิตเพิ่มเติม ควรพิจารณา.

การวางแผนสายไฟฟ้าที่ถูกต้อง และการป้องกันการออกเสียง สามารถลดความเครียดไฟฟ้า ปรับปรุงความน่าเชื่อถือของมอเตอร์และสนับสนุนการทํางานที่มั่นคงมากขึ้นตลอดอายุการใช้งานของระบบ.

คําที่เกี่ยวข้อง:

ความยาวของสายไฟ VFD

Rความตึงเครียดในระบบ VFD

ระบบปฏิกิริยาการออก VFD และฟิลเตอร์ dV/dt